- Τα εκτός... του έκαναν τεράστια ζημιά!
- Επίσημο του Λιβάι Γκαρσία: Αυτό είναι το ποσό που θα βάλει η ΑΕΚ στα ταμεία της
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η Sport&Finanza στην Ιταλία, η ομάδα του Μαρανέλο μπορεί να ξοδέψει φέτος έως και 116 εκατομμύρια δολάρια (111,82 εκατ. ευρώ) σε μισθούς και μπόνους των δύο οδηγών της.
Η μερίδα του λέοντος θα πάει στον Χάμιλτον. Ο επτάκις πρωταθλητής της F1 φέρεται να έχει υπογράψει τριετές συμβόλαιο με ετήσιες απολαβές 50 εκατομμυρίων δολαρίων (48,2 εκατ. ευρώ).
Έπειτα, ακόμα 20 εκατομμύρια δολάρια (19,3 εκατ. ευρώ) σε μπόνους μπορεί να προστεθούν στις απολαβές του Βρετανού, αν καταφέρει να κερδίσει φέτος το όγδοό του πρωτάθλημα-ρεκόρ με την ιταλική ομάδα, περνώντας σε τίτλους τον θρύλο της Scuderia Μίκαελ Σουμάχερ.
Ο Λεκλέρ, από την πλευρά του, νωρίς το ‘24 επέκτεινε το συμβόλαιό του με τη Ferrari μέχρι το τέλος του 2028. Αυτό προβλέπει απολαβές 34 εκατ. δολαρίων (32,8 εκατ. ευρώ) το χρόνο και άλλα 12 εκατ. δολάρια (11,6 εκατ. ευρώ) σε μπόνους επιτυχίας.
Ως αποτέλεσμα, μαζί οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ μπορεί να κοστίσουν φέτος στη Scuderia μέχρι και 116 εκατομμύρια δολάρια (111,82 εκατ. ευρώ), στο σενάριο που θα κυριαρχούν αυτή τη σεζόν.
Οι αμοιβές των οδηγών (και των υψηλόβαθμων στελεχών) δεν συμπεριλαμβάνονται στο όριο προϋπολογισμού των ομάδων. Και για μία ομάδα σαν τη Ferrari δεν είναι δύσκολο να εξασφαλιστούν από τις χορηγίες.
Σύμφωνα με το Sport&Finanza, η ιταλική ομάδα αναμένεται το 2025 να συγκεντρώσει μεταξύ 350 και 400 εκατ. δολαρίων (337-385 εκατ. ευρώ) από τους σπόνσορές της.
Στις αμοιβές των οδηγών, τη Ferrari ακολουθεί η Red Bull - κυρίως λόγω του πλουσιοπάροχου συμβολαίου του τετράκις πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν. Η συμφωνία της RBR με τον Ολλανδό προβλέπει την αμοιβή με 60 εκατ. δολάρια (57,8 εκατ. ευρώ) το χρόνο μέχρι και το 2028, και επίσης ετησίως με 15 εκατ. δολάρια (14,5 εκατ. ευρώ) σε μπόνους.
Ο νεαρός, έτερος οδηγός της ομάδας του Μίλτον Κινς, Λίαμ Λόσον, θα αμειφθεί φέτος με 5 εκατομμύρια δολάρια (4,8 εκατ. ευρώ), τα οποία με τα μέγιστα μπόνους απόδοσης μπορούν να διπλασιαστούν.
Τρίτη σε αμοιβές των οδηγών είναι η McLaren: για τον Λάντο Νόρις προβλέπεται φέτος αμοιβή 20 εκατ. δολαρίων (19,3 εκατ. ευρώ) συν μπόνους έως και 15 εκατ. δολαρίων (14,4 εκατ. ευρώ), ενώ για τον Όσκαρ Πιάστρι η αμοιβή είναι 5 εκατ. δολάρια (4,8 εκατ. ευρώ) συν 17 εκατ. δολάρια (16,4 εκατ. ευρώ) σε μπόνους.
Η τέταρτη από τις μεγάλες ομάδες, Mercedes, μείωσε σημαντικά το εξοδολόγιο των οδηγών της με την αποχώρηση του Χάμιλτον για τη Ferrari. Έτσι, αμείβει φέτος τους Τζορτζ Ράσελ και Αντρέα Κίμι Αντονέλι με 17 εκατ. δολάρια (16,4 εκατ. ευρώ).
Από αυτά, ο Βρετανός θα λάβει 15 εκατ. αμοιβή και 8 εκατ. δολάρια σε μπόνους (14,5 και 7,7 εκατ. ευρώ αντίστοιχα) και ο Ιταλός έφηβος Αντονέλι θα αμειφθεί με 2 εκατ. δολάρια (1,92 εκατ. ευρώ) με τη δυνατότητα άλλων 5 εκατ. δολαρίων (4,8 εκατ. ευρώ) σε μπόνους.
Πηγή: Sport24.gr
